No passado, o Z1/Z2 tinha apenas um fusível principal, pelo que mesmo um pequeno problema eléctrico podia fazer com que o carro parasse imediatamente de funcionar..
O Conjunto Híbrido de Arnês Principal tem 6 sistemas eléctricos separados com fusíveis em cada sistema.. Como resultado, por exemplo, desde que o sistema de ignição não seja perturbado, mesmo que o farol ou o sistema indicador seja perturbado, pode evitar a situação em que se torne impossível correr.. Além disso, a corrente e a tensão são distribuídas de acordo com o sistema, o que reduz grandemente a carga sobre cada componente eléctrico..
Além disso, utiliza um fusível tipo tábua, que é a corrente dominante, em vez de um fusível tipo cilindro, que é difícil de obter actualmente..
Este conjunto de arreios foi completamente redesenhado com cabos de alta capacidade para cablagem que requerem uma grande carga de tensão, e cada fio foi concebido para evitar fugas devido à deterioração..
O sistema de faróis está equipado com uma função booster que fornece energia directamente da bateria à lâmpada através da adição de um relé de contacto A.. Também evita a queima do arnês mesmo quando se utilizam válvulas de alta potência..
O relé de contacto A é adicionado ao sistema de ignição, e a função estabilizadora de que a alimentação de energia é fornecida ao sistema de ignição directamente a partir da bateria é incorporada.. Atinge uma corrente/voltagem estável para o sistema de ignição.. Além disso, o cabo de alimentação opcional que é conveniente quando se muda do sistema de ignição pontual para o sistema de ignição ignífuga que necessita da fonte de alimentação é instalado de novo..
Os sistemas principais são (1) principal, (2) ignição, (3) farol principal, (4) travão, (5) indicador, e (6) sub-ignição..
Os relés adicionais e outros componentes podem ser instalados suavemente no local, utilizando a placa eléctrica de aço inoxidável incluída no kit..
In the past, the Z1 / Z2 had only one main fuse, and even a minor electrical problem could cause the vehicle to stop running immediately.
The Hybrid Main Harness Set has 6 separate electrical systems with fuses in each system.As a result, unless there is a problem with the ignition system, even if there is a problem with the headlight or indicator system, you will not be able to drive.In addition, the current and voltage are distributed according to the system, and the load on each electrical component can be greatly reduced.
In addition, it uses a board type fuse, which is the current mainstream, instead of a cylinder type fuse, which is difficult to obtain nowadays.
●This harness set has been completely redesigned with high-capacity cords for wiring that requires a large voltage load and measures to prevent leakage of electricity due to deterioration.
●The headlight system is equipped with a booster function that supplies power directly from the battery to the bulb by adding an A-contact relay.It also prevents harness burnout even when using high wattage valves.
●The A contact relay is added to the ignition system system, and the stabilizer function that the power supply is supplied to the ignition system directly from the battery is built in.It achieves a stable current / voltage to the ignition system.Moreover, the optional power supply cord that is convenient when changing from the point ignition system to the igniter ignition system that needs the power supply is newly installed.
●The main systems are (1) main, (2) ignition, (3) main headlight, (4) brake, (5) indicator, and (6) sub-ignition.
●The additional relays and other components can be smoothly installed in place by using the stainless steel electrical plate included in the kit.