Adoptado o magnésio super duro de alumínio como material.
O peso mais leve, mantendo a força, é conseguido cortando o máximo de carne possível..
A posição dos dedos está fora da posição normal, o que reduz a fadiga que muitas vezes está associada a alavancas curtas..
O RALLY490 é agora sinónimo de alavancas curtas..
*Não ser adiado pelo nome "alavanca curta"?
As alavancas do rally são apenas uma bola a menos no final do que o stock!.
É uma coisa pequena, mas a operabilidade é melhor que o stock, e os danos ao cair são reduzidos..
A alavanca curta também permite a instalação de protecções de mão (tipo fixo na extremidade da barra) que não poderiam ser instaladas com a alavanca normal para uma melhor protecção..
*Porquê Alavanca Curta?
Porque é que RALLY insiste em alavancas curtas? Porque as alavancas RALLY curtas têm tanto as vantagens de alavancas curtas como as vantagens de alavancas longas, no entanto ultrapassam as desvantagens de cada uma..
A vantagem da alavanca longa é que a embraiagem é fácil de operar porque a posição para os dedos é no exterior..
No entanto, existem algumas desvantagens, tais como o guarda-mão não pode ser preso, ou é fácil de quebrar ao cair, porque há muitas partes que sobressaem para o exterior da arma..
A alavanca RALLY foi concebida para que a posição dos dedos no interior da alavanca, que é a maior desvantagem das alavancas curtas, esteja no exterior da alavanca em comparação com as alavancas curtas normais..
O funcionamento é comparável ao das alavancas longas..
Além disso, a brevidade da alavanca curta, que é a sua maior vantagem, facilita a montagem do guarda-mão e minimiza a possibilidade de danos em caso de queda..
Para aqueles que insistem em alavancas longas, a série 492 também está disponível..
Se tomar tudo em consideração, a resposta à sua escolha de alavanca será óbvia..
The material used is magnesium carbide aluminum.
As much as possible, it is processed to reduce the weight while maintaining the strength.
The position of the fingers is outside of the stock position, which reduces the fatigue common to short levers.
The RALLY490 is now synonymous with short levers.
★Are you put off just because it's a short lever?
The rally lever is only one ball short of the stock lever.
It's a small thing, but it's easier to operate than the stock one, and it reduces the damage when you fall.
The short lever allows you to install handguards (bar end fixed type) which cannot be installed with the stock lever, and improves protection.
★Why Short Lever?
Why does RALLY insist on short lever?This is because RALLY short levers combine the advantages of short levers with the advantages of long levers, while overcoming the disadvantages of each.
The advantage of the long lever is that it is easier to operate the clutch because the fingers are placed outside the lever.
However, there are some disadvantages, such as the handguard cannot be attached, or the handguard is easily broken when falling.
The RALLY lever is designed so that the position of the fingers on the inside of the lever, which is the biggest disadvantage of short levers, is on the outside of the lever compared to stock short levers.
The operation is comparable to that of a long lever.
In addition, the shortness of the short lever, which is its greatest advantage, makes it easier to install the handguard and minimizes the possibility of damage in case of a fall.
For those who insist on long levers, the 492 series is also available.
Considering all these factors, the answer to the choice of the lever will be obvious.