A largura da pega é de 10mm, e a posição da pega é 5mm mais alta e 1,5mm para a frente na braçadeira..
Ao estreitá-la ainda mais, é possível uma forma de equitação mais compacta e natural..
O ângulo de queda é ajustado em 0,5 graus para optimizar o ângulo do pulso e do lado, e para reduzir a carga sobre a parte superior do corpo..
Para tornar esta posição possível, a AELLA redesenhou o guiador a partir do chão e refinou completamente a posição da dobradiça da braçadeira e a forma como esta se liga ao guiador..
Um chefe especial para o amortecedor da direcção de reserva também é maquinado para garantir a força mesmo quando o volante está a tremer..
The width of the handlebar is 10mm wider than the stock handlebar, and the handlebar position is 5mm higher at the clamp and 1.5mm forward.
By narrowing it further, a more compact and natural riding form is available.
The hanging angle is finely adjusted by increasing 0.5 degrees to optimize the angle of the wrists and sides and to reduce the burden on the upper body.
In order to make this position work, AELLA redesigned the handlebar from the ground up and thoroughly refined the hinge position of the clamp and the way it connects to the handlebar.
A special boss for the stock steering damper is also machined to ensure the strength even in the situation where the handlebar is shaken.