O T-REV convencional é um sistema que utiliza a pulsação do gás blow-by chamado descompressão natural..
Com este sistema, a pressão interna do cárter pode ser simplesmente tornada negativa, a densidade do ar é reduzida, e a resistência ao deslizamento do objecto é reduzida, resultando num movimento mais suave do pistão e da cambota..
O sistema T-REV α torna o estado de pressão negativa mais forte ao utilizar a pressão negativa do escape..
O efeito de descompressão é elevado, é o produto mais popular da marca TERAMOTO que lhe permite sentir-se espantoso!.
Estes sistemas são normalmente utilizados em F1 e Moto-GP, e ao fazer com que o motor se sinta mais suave, reduzem grandemente os movimentos confusos de cada operação..
Contribui para a operação do acelerador em bruto.. Esta peça SP tornará a máquina suave e natural, independentemente de quem esteja nela..
Em comparação com o STD T-REV, o sistema T-REVα pode reduzir a pressão interna do cárter mais de 2,5 vezes para motores simples e duplos e mais de 10 vezes para motores multicilindros com mais de 3 cilindros..
Isto não só torna a travagem do motor mais suave, como também lhe dá uma aceleração mais suave quando abre o acelerador..
Estas mudanças contribuirão grandemente para melhorar a sua equitação e reduzir a fadiga durante a digressão..
O sistema T-REV α é composto por tubagem original e foi concebido exclusivamente para cada modelo de carro..
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.