[Queremos acrescentar conforto à principal bicicleta de trabalho do Japão, a Gyro Canopy].
Temos uma loja chamada Bike Shop Hunter que vende e mantém as principais bicicletas e giroscópios comerciais do Japão em Edogawa-ku, no centro de Tóquio.. Esta loja fica perto da World Walk, e é-nos frequentemente pedido para ajudar no desenvolvimento do produto.. Devido à sua localização, a Bike Shop Hunter é frequentemente visitada por pessoas que trabalham no Mercado Tsukiji, o maior mercado grossista do Japão, para manutenção de bicicletas.. Ultimamente, cada vez mais pessoas estão a utilizar os toldos giroscópicos no campo e para deslocações!.
O dossel giroscópio é uma motocicleta coberta, o que reduz o esgotamento físico do ciclista causado pela chuva e pelo vento em comparação com uma motocicleta normal.. Contudo, recebemos muitos comentários de trabalhadores que se deslocam ao Mercado Tsukiji, que está aberto 268 dias por ano (em 2015), sobre o vento nas suas mãos e pés.. Não há escudos de perna genuínos ou guardas de dedos disponíveis para o Gyro Canopy, e tentei várias peças externas, mas nenhuma delas funcionou a meu contento..
A World Walk desenvolveu o Escudo de Perna para Gyro Canopy sob a supervisão da Bike Shop Hunter..
[Concebido para manter as mãos quentes, não apenas os pés].
Concebemo-lo para servir simultaneamente de viseira e de escudo para as pernas. Foi concebido para reduzir o vento que atinge as mãos e os pés, não se afastando tanto quanto possível após repetir a condução real, pois não deve tornar-se um obstáculo quando se conduz na passagem estreita do Castelo Tsukiji..
[Os trabalhadores também são particulares no design].
A articulação entre a carenagem dianteira e o corpo é redonda porque não tem uma sensação de unidade com o corpo se for deixada por cortar.. Além disso, utilizando um desenho largo para a peça de aderência, conseguimos um desenho limpo sem a sensação de retrofit ao moldar a parte prática de borracha do stock numa só peça com PRFV..
Não há necessidade de fazer quaisquer furos problemáticos.
Sem perfuração no corpo para instalação.. Apenas os parafusos de aço inoxidável e os parafusos utilizados na carroçaria do carro podem ser utilizados para instalação..
[Experiência real de condução]
Existem diferenças individuais na sensação de utilização, por isso é apenas para referência, mas o vento que bate na canela, coxa e mão foi reduzido muito mais do que antes da instalação do escudo das pernas!. Num dia sem vento, dificilmente se pode sentir o vento contra o corpo.. Não sei porque não corri num dia de chuva intensa, mas tenho a impressão de que reduziu a chuva que me atingiu as mãos e os pés num dia de chuva leve..
[Wishing to add comfort to Japan's leading work bike: GYRO CANOPY]
In Edogawa Ward, Tokyo, there is a shop called Bike Shop Hunter that sells and maintains Japan's leading business bikes such as GYRO.This shop is close to World Walk, and they are often asked to help with product development.Because of its location, Bike Shop Hunter is often visited by people who work at Tsukiji Market, the largest wholesale market in Japan, to maintain their bikes.Recently, more and more people are using GYRO CANOPY in the field and for commuting.
The gyro canopy is a roofed motorcycle, so it can reduce the rider's physical exhaustion caused by rain and wind compared to ordinary motorcycles.However, many workers who commute to the Tsukiji Market, which is open 268 days a year (in 2015), said that the wind hit their hands and feet.There are no stock leg shields or knuckle guards for the GYRO CANOPY, and various aftermarket parts are tried, but none of them worked satisfactorily.
World Walk developed the Leg Shield for Gyro Canopy under the supervision of Bike Shop Hunter.
[Designed to keep your hands warm, not just your feet]
It is designed to serve as both a knuckle visor and a leg shield.It was designed not to stick out and interrupt others as far as possible when riding while reducing the wind hitting your hands and feet.
[Working men are also particular about design]
The joint between the front cowl and the cowl is round because it doesn't have a sense of unity with the body if it is left uncut.In addition, by using a wide design to the grip part, the practical rubber part of the stock is integrally molded with FRP to achieve a clean design without any sense of retrofit.
[Easy to install, no need for troublesome drilling!]
No drilling is required for installation.It can be installed only with the stainless steel bolts and the bolts used on the vehicle body to prevent rusting.
[Actual riding experience]
The wind hitting the shins, thighs, and hands has been reduced far more than before the leg shield was installed, although it is only for reference because the feeling of use varies from person to person.When there is no wind, you can hardly feel the wind against your body.Not sure because having not run in heavy rain, but having an impression that the rain on my hands and feet is reduced in light rain.