[Descrição do produto]
As peças de carbono Lightech são feitas de carbono seco, um material forte e ultra-ligeiro..
A qualidade é diferente da do carbono húmido convencional no Japão!.
Carbono seco O carbono seco é feito ligando fibra de carbono tingida com resina, chamada pré-impregnado, a um molde, e depois utilizando um forno de alta temperatura e alta pressão chamado autoclave para aplicar pressão e calor ao molde..
A resina desnecessária é sugada para fora, mantendo assim um peso leve e alta rigidez..
O carbono seco é muito útil na indústria aeronáutica e de corridas como a F1 e o MotoGP, é mais leve e mais rígido do que o PRFV e o carbono húmido, há uma grande diferença no desempenho..
Por exemplo, se o pára-lamas dianteiro ligado ao garfo dianteiro for feito de carbono seco, tem uma maior rigidez do que o carbono húmido, pelo que tem um efeito estabilizador mais elevado e também ajuda a reduzir o peso não suspenso porque é mais leve..
Os tipos Brilho (com brilho) e Matte (sem brilho), Brilho (com brilho) e Matte (sem brilho) estão disponíveis dependendo do modelo do carro..
O tipo de brilho (brilhante) é revestido com um revestimento transparente especial resistente aos raios UV, dando-lhe um belo brilho..
Por outro lado, o tipo fosco (sem brilho) enfatiza o mérito do "peso leve", que é o propósito original das peças de carbono, e a sua aparência cria a própria atmosfera das peças reais de corrida..
[Product Description]
Lightech carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
The quality is different from wet carbon which is mainstream in Japan.
Dry carbon is made by attaching prepreg, a resin-dyed carbon fiber, to a mold and then heating it in a high-temperature, high-pressure oven called an autoclave while applying pressure.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
For example, if the front fender attached to the front fork is made of dry carbon, it has a higher rigidity than wet carbon, so it has a higher stabilizer effect, and its light weight helps to reduce unsprung weight.
There are shine type and matte type, and shine type and matte type depending on the model.
The shine (glossy) type is coated with a special UV-resistant clear coating and has a beautiful gloss.
On the other hand, the matte type emphasizes the merit of "light weight", which is the original purpose of carbon parts, and its appearance creates the atmosphere of real racer parts itself.