As peças de carbono Lightech são feitas de carbono seco, um material forte e ultra-ligeiro..
A qualidade é diferente da do carbono húmido convencional no Japão!.
O carbono seco é feito ligando fibra de carbono tingida com resina, chamada pré-impregnado, a um molde, e depois utilizando um forno de alta temperatura e alta pressão chamado autoclave para aplicar pressão e calor ao molde..
A resina desnecessária é sugada para fora, mantendo assim um peso leve e alta rigidez..
O carbono seco é muito útil na indústria aeronáutica e de corridas como a F1 e o MotoGP, é mais leve e mais rígido do que o PRFV e o carbono húmido, há uma grande diferença no desempenho..
Por exemplo, se o pára-lamas dianteiro ligado ao garfo dianteiro for feito de carbono seco, tem uma maior rigidez do que o carbono húmido, pelo que tem um efeito estabilizador mais elevado e também ajuda a reduzir o peso não suspenso porque é mais leve..
O tipo de brilho (com brilho) e o tipo fosco (sem brilho) estão disponíveis, dependendo do modelo do carro..
O tipo de brilho (brilhante) é revestido com um revestimento transparente especial resistente aos raios UV, dando-lhe um belo brilho..
Por outro lado, o tipo fosco (sem brilho) enfatiza o mérito do "peso leve", que é o propósito original das peças de carbono, e a sua aparência cria a própria atmosfera das peças de corrida reais..
LighTech's carbon parts are dry carbon products made of strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By installing the swingarm protector, the swingarm looks more race like and it protects the swingarm from scratches by flying stones.