Deslocação: 169,2cc a partir de 124cc!
São utilizados pistões forjados e cilindros laminados para os pistões.
Este item irá satisfazer os amantes personalizados!.
[características]
1:cilindro com revestimento cerâmico
É adoptado um cilindro revestido de cerâmica totalmente em alumínio com excelente dissipação de calor e durabilidade..
Revestimento cerâmico aplicado na fábrica OEM de um grande fabricante de motociclos.
Cilindro de alta precisão e alta qualidade..
Espessura da manga de aproximadamente 2,7mm para acomodar o longo curso do pistão do motor Grom.
O deslocamento foi aumentado em aproximadamente 45cc, mantendo uma margem de segurança.
Além disso, a forma da parede do lado de passagem da corrente foi alterada para reduzir a rigidez e a perda de desempenho de amadurecimento devido ao aumento do furo..
2: Equipamento da Linha Orillic
Saída de óleo para refrigerador de óleo instalado no lado direito do cilindro.
É fácil instalar o kit de arrefecimento de óleo fabricado pela Endurance, e as medidas de calor são completas..
*Kit arrefecedor de óleo vendido separadamente
Incluído no refrigerador de óleo Endurance (EE156K26A1).
3:Pistões de alta-compressão forjados
O pistão é a parte básica que converte a energia de combustão em energia.
Está sujeito à maior quantidade de impulso, mudanças severas de temperatura e alta pressão entre as peças do motor..
O Endurance hi-POWER Bore Up Kit utiliza pistões de fundição para maior rendimento e durabilidade..
É fácil de ver qual é mais adequado para afinar motores: pistões fundidos, que dão prioridade à produtividade (custo), ou pistões forjados, que dão prioridade à força..
Ao utilizar materiais forjados em exclusivo para o GROM, conseguimos alcançar resistência e leveza que não podem ser alcançadas através da maquinagem de materiais forjados de uso geral, e também conseguimos reduzir grandemente o erro de peso..
4:Anéis de pistão de Riken
O anel do pistão é feito pela Riken..
Displacement: 169.2cc up from 124cc!
Forged pistons and plated cylinders are used for the pistons.
It is an item that satisfies the custom lover.
[Features]
1: Ceramic coated cylinder
All-aluminum ceramic-coated cylinder for excellent heat dissipation and durability.
Application of ceramic coating at OEM factory of major motorcycle manufacturer.
The cylinder is made of high precision and high quality.
The sleeve thickness is about 2.7mm to fit the long piston stroke of GROM engine.
The displacement has been increased by approximately 45cc while retaining a safety margin.
In addition, the shape of the wall on the chain passage side has been changed to reduce the rigidity and heat dissipation caused by the enlarged bore.
2: Orill Line Equipment
An oil outlet for the oil cooler is installed on the right side of the cylinder.
The oil cooler kit made by Endurance can be installed easily, and the heat measures can be completed.
*Oil cooler kit is sold separately
It is enclosed with Endurance oil cooler (EE156K26A1).
3: Forged High Comp Pistons
The piston is the basic part that converts the energy of combustion into power
This part is subjected to the greatest amount of momentum, severe temperature changes and high pressure among the engine parts.
The Endurance hi-POWER Big Bore Kit uses cast pistons for higher output and durability.
It is easy to see which is more suitable for tuning engines: cast pistons, which give the highest priority to productivity (cost), or forged pistons, which give the highest priority to strength.
By using forged materials exclusive to GROM, ENDURANCE has succeeded in achieving strength and lightness that cannot be achieved by machining from universal forged materials, and have greatly reduced the weight error.
4: Riken Piston Rings
The piston ring is made by Riken.