D em cubos de alumínio maquinado. I. Equipado com jantes DirtStar fabricadas por D. Pólo de alta resistência, e D. I. Alta rigidez proporcionada pela combinação do aro D.
Além disso, os raios de dupla cabeçada são adoptados para conseguir uma redução completa do peso, assegurando simultaneamente a rigidez..
Isto torna possível comunicar as condições e alterações da estrada que o cavaleiro deseja através da suspensão de uma forma fácil de compreender..
O resultado é que o cavaleiro pode desfrutar de montar e tirar o máximo partido da máquina..
O conceito de desenvolvimento da série TYPE-R, que advoga o "desempenho real", baseia-se nisto..
Cubo de alumínio de tarugo CNC
Os cubos de biletes maquinados luxuosamente a partir de material 6061-T6 conseguem atingir um equilíbrio perfeito entre a força e o peso.. Os rolamentos e selos das rodas são feitos no Japão para uma elevada fiabilidade e atenção aos detalhes..
O número de raios é de 36 para que todos os modelos dêem uma elevada sensação de rigidez..
・D. I. D Dirt Star com aro preto
Uma jante padrão de reposição que combina leveza e força [Dirt Star]..
O TGR é particular na correspondência de cubos e aros, e preparou aros especialmente concebidos para corresponder aos cubos dos biletes..
O aro [Dirt Star] tem o "equilíbrio perfeito de rigidez com elasticidade" que só um fabricante de topo pode fornecer, e responde às exigências de uma vasta gama de habilidades dos cavaleiros de domingo aos cavaleiros profissionais sem fazer o cavaleiro sentir-se desnecessariamente rígido..
Adopção de Arminipple
Adopção de mamilo de alumínio de transmissão estriada de alta precisão.
O bocal estriado fabricado de material A2014 numa fábrica especializada no Japão é processado com alta precisão, e em comparação com os bocais gerais, é difícil de lamber e facilita a gestão do binário..
O mamilo do mais alto nível que só o fabricante de primeira classe adopta a um custo elevado é luxuoso em TYPE-R, e dá não só a função mas também o prazer de possuir..
Mamilos anodizados coloridos em vermelho, azul, verde, dourado, laranja e preto podem ser seleccionados de acordo com a preferência..
Raios com duas cabeçadas
São utilizados raios com duas cabeçadas..
Os raios de dupla cabeçada são raios de gama alta que são mais espessos em ambas as extremidades, onde é necessária força, e mais finos no meio, onde há mais espaço para a força, a fim de satisfazer os elementos contraditórios de alta resistência e redução de peso..
Minimiza o impacto na força e reduz significativamente o peso em comparação com os raios rectos normais..
O compromisso do TGR é utilizar raios de alta gama sem compromisso, que muitos fabricantes de rodas de reposição estão relutantes em utilizar devido ao seu elevado custo.. (O material será de aço inoxidável ou aço, dependendo do tipo de carro e do tipo de roda.. Não se pode escolher.. )
Montagem de rodas por trabalhadores qualificados
O processo de montagem da roda é tratado pelos nossos mecânicos experientes e dedicados para assegurar uma montagem de alta precisão da roda..
Os selos de roda da SKF são equipamento padrão.
O selo de roda da SKF, que tem sido chamado o "selo de roda mais forte", com baixo atrito e longa vida útil, está equipado como um genuíno selo de roda TGR em todos os modelos de linha..
Pode escolher a cor do cubo como quiser!
Por exemplo, um CRF250 com cubos azuis é possível!.
Todos os modelos estão disponíveis em vermelho, azul, verde, dourado, laranja e preto..
Este produto pode ser combinado com qualquer um dos seguintes tamanhos de jante.. (Opção livre)
Frente 3.0-17" ou 3.5-17
Traseiro 4.5-17" ou 5.0-17
Equipped with machined aluminum hubs and D.I.D. DirtStar rims.
The combination of high-strength hubs and reliable D.I.D rims provides a high level of rigidity.
In addition, double-butted spokes are adopted to ensure rigidity while achieving thorough weight reduction.
This makes it possible to communicate the road conditions and changes that the rider desires in an easy-to-understand manner through the suspension.
As a result, the rider can enjoy riding and extract the performance of the machine to the limit.
This is the development concept behind the TYPE-R series, which advocates "real performance".