O Kit Hyper S-stage Bore Up (Big Throttle Body Kit) inclui o Kit S-stage Bore Up, FI-CON TYPE-e (controlador de injecção), Big Throttle Body Kit (tubo de ligação incluído) e Vela de ignição..
[s-s-stage bore up kit 181cc]
É um kit de perfuração que pode mudar o deslocamento do stock 124cc para 181cc, mudando o cilindro e o pistão..
Ao instalar o FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção) ao mesmo tempo, pode alcançar uma característica de saída de torque diferente do stock..
O cilindro é um cilindro totalmente revestido a cerâmica de alumínio com excelente durabilidade, estanqueidade ao ar e dissipação de calor..
O cilindro está equipado com um chefe de extracção de óleo para o refrigerador de óleo..
O sensor de temperatura M5 pode ser montado no parafuso de obturação do óleo.. Usando o conjunto de termómetro compacto LED SP Mukawa com sensor de temperatura M5, a temperatura do cilindro pode ser medida..
[cambota desportiva(n-20)]
O melhor perfil para maximizar o desempenho da cabeça do cilindro de stock e melhorar o desempenho de saída..
Ao instalá-lo no motor de stock, a potência de saída na gama de altas RPM será melhorada..
Para a árvore de cames desportiva (N-20), remover as peças de descompressão da árvore de cames normal e montar na árvore de cames desportiva para a descompressão automática..
[FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção)
Ao instalar árvores de cames desportivas e peças silenciadoras, a relação A/F ideal será muito desviada, e o tempo de injecção de combustível deve ser corrigido pelo controlador FI..
Pode ser instalado através da simples remoção e ligação do acoplador do ECU de stock..
FI-CON TYPE-e contém múltiplos dados configurados por SP Mukawa de acordo com as peças do motor SP Mukawa, para que possa facilmente seleccionar, alterar e modificar os dados de configuração por PC ou telefone inteligente de acordo com a especificação do motor..
O tempo de injecção pode ser ajustado até 5.000us e até 7.500us, pelo que pode ser utilizado para uma vasta gama de veículos, desde o deslocamento normal até àqueles com furo aumentado..
A função de monitorização da velocidade do motor, temperatura do motor, grau de abertura do acelerador e relação abertura/fechamento do injector está equipada com um computador pessoal e um telefone inteligente, pelo que pode ser utilizado de forma muito conveniente no momento da regulação..
Kit de corpo de acelerador grande (tubo de ligação incluído)
Composição do kit: kit de corpo de acelerador grande para cabeça de cilindro de reserva com tubo de ligação para corpo de acelerador grande (ligação de caixa de filtro de ar de reserva).
O desempenho do cabeçote de cilindros de estoque é levado ao máximo, e o rendimento elevado é alcançado..
Pode desfrutar da característica do motor que gira sem stress para a gama de altas RPM..
Número da peça sucessora: 01-05-0554
Hyper S-stage Big Bore Kit (Big Throttle Body Kit) includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (injection controller), Big Throttle Body Kit (connecting tube included) and Spark Plug.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (connecting tube included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-05-0554