ISA, que tem feito rodas dentadas há muito tempo e possui excelentes conhecimentos e habilidades, e a mecânica de LIGHT, que tem corrido Ducati em muitas corridas, desenvolveram conjuntamente este produto para competir em Suzuka 8 Horas..
É uma parte útil quando se pretende alterar a configuração imediatamente, tal como no circuito..
O peso é também mais leve do que a roda dentada..
de LIGHT produto (incluindo roda dentada) 763g - produto em stock 1387g = diferença de peso - 624g 45% de redução!
Possível utilização das estradas pelo público em geral.
<Carrier.
Alumínio maquinado (7075), especificação alumite duro.
A cabeça do parafuso especial é maquinada para uma fixação segura..
<Special parafusos e porcas
Os parafusos de tamanho M10 são utilizados no motoGP para suportar motos de alta potência..
Além disso, foi concebido para suportar cargas elevadas aplicadas durante a aceleração e desaceleração e desprendimento repetido,
O material é cromolítico, e o tratamento com nitreto é aplicado à superfície para melhorar a resistência ao desgaste e à fadiga..
As porcas são feitas de aço inoxidável com um assento serrilhado para evitar o afrouxamento.
<Titanium porca para suporte traseiro
A porca de titânio leve e de alta rigidez também está disponível como opção..
ISA, who has been making sprockets for many years, and De Light mechanics, who have been running DUCATI in many races, have jointly developed this product to compete in Suzuka 8 hours endurance.
It is a useful part when you want to change the setting immediately on the track.
The weight is also reduced compared to the stock sprocket.
de LIGHT product (including sprocket) 763g - stock product 1387g = weight difference - 624g 45% reduction!
This can be used on public roads.
Machined aluminum (7075), hard anodized specification.
The head of the special bolt is machined to secure it in place.
The bolt is M10 size which is used in motoGP to support high power bikes.
In addition, it is designed to withstand high loads applied during acceleration and deceleration and repeated detachment,
The material is chromoly, and nitride treatment is applied to the surface to improve wear and fatigue resistance.
The nut is made of stainless steel and has a serrated seat to prevent loosening.
Titanium nuts for light weight and high rigidity are also available as an option.