O Hyper e-Stage Bore Up Kit inclui o e-Stage Bore Up Kit, FI Controller TYPE-e (Controlador de Injecção) e Vela de ignição..
e kit de furo de cena 143cc
É um kit de perfuração que pode alterar o deslocamento do stock 124cc para 143cc através da mudança do cilindro e do pistão..
Ao instalar o FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção) ao mesmo tempo, pode alcançar uma característica de saída de torque diferente do stock..
O cilindro é feito do mesmo aço que o cilindro de stock..
Camshaft desportiva (N-20)
O melhor perfil para maximizar o desempenho da cabeça do cilindro de stock e melhorar o desempenho de saída..
Ao instalá-lo no motor de stock, a potência de saída na gama de altas RPM será melhorada..
Para a árvore de cames desportiva (N-20), remover as peças de descompressão da árvore de cames normal e montar na árvore de cames desportiva para a descompressão automática..
FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção)
Ao instalar árvores de cames desportivas e peças silenciadoras, a relação A/F ideal será muito desviada, e o tempo de injecção de combustível deve ser corrigido pelo controlador FI..
Pode ser instalado através da simples remoção e ligação do acoplador do ECU de stock..
FI-CON TYPE-e tem vários dados de configuração incorporados, para que possa facilmente seleccionar, alterar e modificar os dados de configuração usando o seu PC ou telefone inteligente de acordo com as especificações do seu motor..
O tempo de injecção pode ser ajustado até 5,000μs e até 7,500μs, pelo que pode ser utilizado para uma vasta gama de veículos, desde o deslocamento normal até àqueles com furo aumentado..
A função de monitorização da velocidade do motor, temperatura do motor, grau de abertura do acelerador e relação abertura/fechamento do injector está equipada com um computador pessoal e um telefone inteligente, pelo que pode ser utilizado de forma muito conveniente no momento da regulação..
Número de peça do sucessor: 01-05-0589
Hyper e-Stage Big Bore Kit includes e-Stage Big Bore Kit, FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
■e stage big bore kit 143cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.
■Sports Camshaft (N-20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
■FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several built-in data set by SP Takegawa for SP Takegawa engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0589