S Kit de Furo de Etapa (Pistão de Alta Compacidade)
O Kit de Furo em S permite utilizar a cabeça do cilindro de stock tal como está, e simplesmente substituir o cilindro e o pistão para o tornar 125cc!.
Mudando o motor de stock de 110cc para 125cc e instalando a nossa árvore de cames desportiva e o FI-CON 2 (controlador de injecção), o desempenho de saída é melhorado e é realizado um accionamento de binário total..
Além disso, ao instalar o nosso silenciador ao mesmo tempo, o desempenho de saída será ainda melhorado..
Camshaft desportiva (N-15/20)
O melhor perfil para maximizar o desempenho da cabeça do cilindro de stock e melhorar o desempenho de saída..
Kit de corpo de grande estrangulamento
Este kit não se destina apenas a carros furados, mas também a motor de stock, para que possa desfrutar da característica do motor sem stress..
Uma vez que a caixa do filtro de ar e o tubo de ligação podem ser utilizados como estão, podem ser instalados sem necessidade de modificação..
FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção)
Ao instalar árvores de cames desportivas e peças silenciadoras, a relação A/F ideal será muito desviada, e o tempo de injecção de combustível deve ser corrigido pelo controlador FI..
Pode ser instalado através da simples remoção e ligação do acoplador do ECU de stock..
FI-CON TYPE-e tem vários dados integrados que configurámos para as nossas peças de motor, para que possa facilmente seleccionar, alterar e modificar os dados de configuração usando o seu PC ou telefone inteligente de acordo com as especificações do seu motor..
O tempo de injecção pode ser ajustado até 5,000μs e até 7,500μs, pelo que pode ser utilizado para uma vasta gama de veículos, desde o deslocamento normal até àqueles com furo aumentado..
A função de monitorização da velocidade do motor, temperatura do motor, grau de abertura do acelerador e relação abertura/fechamento do injector está equipada com um computador pessoal e um telefone inteligente, pelo que pode ser utilizado de forma muito conveniente no momento da regulação..
■S-stage big bore kit (high-compression pistons)
The S-stage Big Bore Kit allows you to use the stock cylinder head as is, and simply replace the cylinder and piston to make it 125cc.
The engine has been changed from a stock 110cc engine to a 125cc engine with our sports camshafts and FI-CON 2 (injection controller) to improve the power output performance and achieve a torquey riding experience.
Also, by installing our exhaust at the same time, the output performance will be further improved.
Sports Camshaft (N-15 / 20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
■Big Throttle Body Kit
You can enjoy the characteristic of the engine which turns without stress to the high RPM range.
The stock air cleaner box and connecting tube can be used as is, so there is no need for modification.
■FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several built-in setting data sets that we have set according to our engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.