O motor de giro paralelo, com a forma de um único motor, é montado sobre um chassis leve e estreito..
Suspensão traseira monocross para uma vasta gama de condições de condução, desde a condução confortável na rua até à condução desportiva dinâmica no circuito.
Vamos colocar nele o desempenho amortecedor de Ohlins, que foi treinado ao nível do Grande Prémio!.
Elevada suavidade inicial e fortes características de amortecimento no curso máximo..
Traçando a linha da esquina exactamente como o cavaleiro a imaginou..
O R25 e o seu cavaleiro pode ser tão profundamente integrado que é o trabalho de Ohlins..
O design de choque único de Öhlins, de fricção zero, proporciona uma experiência de equitação de alta qualidade e excitante..
A tecnologia de suspensão que Ohlins aperfeiçoou no auge do desporto é condensada em todo o curso, desde o início suave até à lomba total..
Ohlins tinha o tipo S46HR1C1L para YZF-R25, mas YA 4671 é a versão actualizada do tipo S46HR1C1L, e o ajuste de pré-carga é instalado na parte superior do olho final para facilitar o ajuste de pré-carga..
Choque único pressurizado a gás com pistão livre incorporado, ajuste de amortecimento de 40 níveis de ressalto e ajuste de amortecimento de pressão de 20 níveis no tanque do reservatório.
A prioridade de Ohlins é manter a fricção sob controlo, porque esta é a chave para obter as características ideais de amortecimento, desde o início suave até à entrada pesada para uma condução dura..
Öhlins continua a produzir amortecedores que satisfazem tanto a necessidade de reduzir o tempo em pistas fechadas como a necessidade de conforto em excursões de longa distância sem cansar o cavaleiro..
The parallel twin engine, shaped like a single engine, is mounted on a lightweight, narrow chassis.
Rear monocross suspension for a wide range of stages, from comfortable street driving to dynamic sports driving on the circuit.
Add to that the Grand Prix level damping performance of Ohlins.
Silky smooth initial performance and strong damping characteristics at maximum stroke.
Traces the line of the corner exactly as the rider imagines it.
The R25 and the rider can be so deeply integrated which is brought by the work of Ohlins.
To achieve the Ohlins zero friction, finely crafted single shock provides an even better and more exciting riding experience.
The suspension technology that Ohlins has honed at the pinnacle of the industry is packed into every stroke, from smooth start to full bump.
OHLINS had a lineup of S46HR1C1L type for YZF-R25, but YA967 is an updated version of the S46HR1C1L type, with preload adjustment also located above the end-eyes for easier preload adjustment.
40-way rebound damping adjustment is equipped with gas-pressurized single shock with built-in free piston and 20-way compression damping adjustment on the reservoir tank.
The priority of Ohlins is to keep the friction under control, because this is the key to achieve the ideal damping characteristics, from smooth start to heavy input for hard riding.
Ohlins continues to produce shock absorbers that satisfy both the need to shave off time on closed tracks and the need for comfort on long distance touring without tiring the rider.