A caixa inferior, que emite um brilho intimidante e baço, está totalmente armada com carbono seco como se fosse um senhor da guerra revestido de armadura, e combina a beleza funcional final com um aumento desconhecido da rigidez..
A tampa superior, a extremidade da pinça do eixo e o suporte do calibrador são anodizados em preto mate para combinar com o aspecto de carbono seco..
[Características Principais]
Tanque de reserva e cartucho fechado
O interior do cartucho é selado e o óleo interno e o gás nitrogénio são separados por um pistão livre..
Isto elimina o desfasamento temporal quando se alterna entre a extensão e a compressão, e ao mesmo tempo suprime a formação de espuma de óleo..
Dá ao cavaleiro uma sensação de equitação mais estável em todos os momentos..
Tubo interior & Tubo exterior
O maior comprimento de acasalamento proporciona uma rigidez que se aproxima da de um garfo invertido..
O tubo interior é acabado com DLC (Diamond Like Coating) que é superior ao revestimento de titânio em todos os aspectos de resistência ao desgaste, dureza e fricção..
Sistema de pré-carga e elongação lateral 1
A pré-carga é ajustada por um mecanismo de ajustamento plano de segurança concebido que não altera a forma do topo do garfo..
Mecanismo de ajuste rápido da força de amortecimento de 30 níveis para um ajuste fino da força de amortecimento.
Regulação da força de amortecimento de 2 sistemas no lado da pressão
A força de amortecimento da pressão lateral é dividida em alta e baixa velocidade, dependendo da velocidade do curso, com um mecanismo de ajuste rápido de 30 níveis para um ajuste fino..
Suporte de calibrador
O suporte de compasso de montagem radial evita que o compasso se torça sob travagem e permite um desempenho total de travagem..
Além disso, o suporte foi estendido para a parte traseira do eixo para uma montagem de ponte para melhorar a rigidez da extremidade do garfo..
The bottom case, which emits an intimidating dull luster, is fully armed with dry carbon as if it were a warlord clad in armor, and combines the ultimate functional beauty with an unknown increase in rigidity.
The top cap, axle clamp end and caliper bracket are finished in matte black anodized aluminum to match the dry carbon appearance.
[Key Features]
■Reservoir tank & closed cartridge
・The inside of the cartridge is sealed and the internal oil and nitrogen gas are separated by a free piston.
This eliminates the time lag when the damping is switched between compression and rebound, and at the same time prevents the oil from foaming.
Gives the rider a more stable riding feel at all times.
■Inner tube & Outer tube
・The longer mating length provides rigidity approaching that of an inverted fork.
・The inner tube is finished with DLC (Diamond Like Coating) which is superior to titanium coating in all aspects of wear resistance, hardness and friction.
■Preload & Rebound side 1 system
・The preload is adjusted by a safety-designed flat adjustment mechanism that does not change the fork top shape.
・The damping force on the rebound side has a 30-way quick-adjust mechanism for fine adjustment.
■Damping force adjustment of 2 systems on pressure side
・Compression side damping force is divided into high and low speed depending on the stroke speed, with a 30-way quick-adjust mechanism for fine-tuned adjustment.
■Caliper bracket
・The radial mount caliper bracket prevents the caliper from twisting under braking and allows for full braking performance.
In addition, the bracket has been extended to the rear of the axle shaft for bridge mounting to improve the rigidity of the fork end.