[Tamanho]
Diâmetro do tubo de escape : Aprox. φ42.7
Diâmetro do tubo de cauda : Aprox. φ60.5
[cor]
Acabamento : SBL (Starting Blue)
[peso]
Aprox. 2,3kg
[especificações]
Troca de óleo : período
Substituição de elementos : fraco
Etapa normal : período
Método ・Assembly : 4-1
O2 compatível com sensor
[Apego]
Primavera
Flange de escape especial
Cancelador de Dispositivo de Exaustão
*O silenciador, o silenciador fica, a faixa do silenciador, etc., devem ser preparados separadamente pelo cliente.
*É proibida a utilização de peças de corrida nas vias públicas.
*É favor notar que não aceitamos quaisquer reclamações por danos em peças após condução desportiva em corridas ou circuitos.
*Pode ser instalado um tanque de captura de stock sob capota e radiador de stock.
*A remoção do "Cancelador do Dispositivo de Escape" envolve a remoção da roda traseira e do amortecedor traseiro. Se desejar substituir o "Cancelador do Dispositivo de Escape" por si próprio, consulte o "Manual de Serviço" ou leve-o a uma oficina de motociclos.
*Sobre o titânio puro do abafador CLR, há um pouco conspícuo embora haja uma diferença individual no padrão do tecido, uma pequena ferida, etc., quando o tubo é fabricado. É favor compreender que estes são inevitáveis devido à especificação do titânio puro, e são também a textura do titânio puro. Por favor escolha aquele com acabamento de polimento e cor de polimento se estiver preocupado com eles.
*Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam.
[Size]
・Exhaust pipe diameter: About Φ42.7
・Tail pipe diameter: Approx. Φ60.5
[Color]
・Finish: SBL (Starting Blue)
[Weight]
・Approx. 2.3kg
[Specification]
・Oil change: 〇
・Element replacement: Need little adjustment
・Stock step: 〇
・Assembly method: 4-1
・O2 sensor compatible
[Components]
・Spring
・Special exhaust flange
・Exhaust Device Canceller
*Please prepare the silencer, silencer bracket, silencer band, etc. separately by the customer.
*Racing parts are prohibited to use on public roads.
*Any claims for damage to parts after racing or sports driving on the circuit is not accepted.
*Stock under cowl and stock radiator catch tank can be installed.
*Removal of the "exhaust device canceller" involves removal of the rear wheel and rear shock, so if wishing to replace it by yourself, please refer to the "service manual" or take it to a motorcycle shop for work.
*About the pure titanium of the CLR exhaust, the pattern of the fabric at the time of the pipe manufacturing, a small wound, etc. have individual differences, but there is a little conspicuous one.Please note that this is an unavoidable thing on the specification of pure titanium, and is also a texture of pure titanium.The buffed and heat-coloring finishes are less noticeable, so if you are concerned about them, please choose that one.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.