A "fase S N-15" está agora disponível a um preço razoável!
Pode desfrutar do desempenho de saída de binário total, que é diferente do motor de stock..
Os pistões incluídos no kit são a versão "padrão" para gasolina de alta octanagem..
A cambota desportiva (N-15) é uma especificação sem descompressão..
s kit de furo de palco 181cc
É um kit de perfuração que pode mudar o deslocamento do stock 124cc para 181cc, mudando o cilindro e o pistão..
Ao instalar o FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção) ao mesmo tempo, pode alcançar uma característica de saída de torque diferente do stock..
O cilindro é um cilindro totalmente revestido a cerâmica de alumínio com excelente durabilidade, estanqueidade ao ar e dissipação de calor..
O cilindro está equipado com um chefe de extracção de óleo para o refrigerador de óleo..
O corpo do cilindro está equipado com uma saída de óleo para o refrigerador de óleo..
O sensor M5 pode ser montado no parafuso de tomada de óleo, e a temperatura do cilindro pode ser medida usando o termómetro compacto LCD SP Mukawa com sensor de temperatura..
Os pistões incluídos no kit são a versão "padrão" para gasolina de alta octanagem..
Eixo de comando desportivo (N-15) Especificação do descompressor
O melhor perfil para maximizar o desempenho da cabeça do cilindro de stock e melhorar o desempenho de saída..
As árvores de cames (N-15) não têm uma estrutura de instalação de descompressão automática, pelo que, quando instaladas, são descompressivas..
FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção)
Este é o controlador de injecção original de SP Takekawa que pode ser facilmente alterado ligando o interruptor rotativo na unidade principal sem a necessidade de introdução de dados problemáticos pelo PC..
São construídos vários mapas de correcção em 3D, que são montados de acordo com as peças personalizadas da SP Takegawa, e podem ser montados de acordo com as especificações do veículo..
Além disso, o mapa de correcção incorporado pode ser afinado utilizando o interruptor rotativo na unidade principal para a tornar mais escura ou mais clara..
Arnês dedicado COMP para FI-CON 2. está incluído e pode ser instalado com o mínimo de cablagem..
Hyper S Stage N-15 Bore Up Kit 181cc
Kit S-stage Bore Up 181cc (com Camshaft desportivo (N-15)), Controlador FI 2 (Controlador de injecção) e Vela de ignição estão incluídos..
Número de peça convencional: 01-05-0361
S-stage N-15 is available at a reasonable price by reviewing the parts configuration so that engine customization can be enjoyed more easily!!
You can enjoy the torque full output performance which is different from the stock engine.
The pistons included in the kit are the "standard" type for high-octane gasoline.
Sports camshaft (N-15) is decompression-less specification.
S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
The cylinder body is equipped with an oil outlet to the oil cooler.
The oil plug bolt can be fitted with an M5 sensor, and the cylinder temperature can be measured using SP Takegawa's compact LCD thermometer with temperature sensor set.
The pistons included in the kit are the "standard" type for high-octane gasoline.
Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
The camshaft (N-15) does not have an auto decompression system, so it will not have decompression when installed.
FI-Con TYPE-e (Injection Controller)
This is SP Takegawa's original injection controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
It has various 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts, and can be set up according to the specifications of the vehicle.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit.
The FI-CON 2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
S-stage big bore kit 181cc (with sports camshaft (N-15)), FI CON2 (injection Controller) and spark plugs are included in this kit.
Previous part number: 01-05-0361