A "fase S N-15" está agora disponível a um preço razoável!
Pode desfrutar do desempenho de saída de binário total, que é diferente do motor de stock..
Hyper S Stage N-15 Bore Up Kit 181cc
Kit S-stage Bore Up 181cc (com Camshaft desportivo (N-15)), Controlador FI 2 (Controlador de Injecção), Kit Big Throttle Body e Vela de ignição estão incluídos..
Este é um pacote tudo-em-um que inclui itens que irão trazer à tona o melhor desempenho do kit de perfuração do palco S..
s kit de furo de palco 181cc
É um kit de perfuração que pode mudar o deslocamento do stock 124cc para 181cc, mudando o cilindro e o pistão..
Ao instalar o FI-CON 2 (Injection Controller) ao mesmo tempo, é possível alcançar uma característica de saída de torque total diferente do stock..
O cilindro é um cilindro totalmente revestido a cerâmica de alumínio com excelente durabilidade, estanqueidade ao ar e dissipação de calor..
O corpo do cilindro está equipado com uma saída de óleo para o refrigerador de óleo..
O sensor M5 pode ser instalado no parafuso de tomada de óleo, e a temperatura do cilindro pode ser medida usando o termómetro LCD compacto de SP Takekawa com sensor de temperatura..
Os pistões incluídos no kit são a versão "eco" para gasolina normal..
O eco tem uma taxa de compressão de 10,5:1, o que permite a utilização de gasolina normal, reduzindo assim os custos de combustível..
Eixo de comando desportivo (N-15) Especificação do descompressor
O melhor perfil para maximizar o desempenho da cabeça do cilindro de stock e melhorar o desempenho de saída..
As árvores de cames (N-15) não têm uma estrutura de instalação de descompressão automática, pelo que, quando instaladas, são descompressivas..
FI-CON TYPE-e (Controlador de Injecção)
Este é o controlador de injecção original de SP Takekawa que pode ser facilmente alterado ligando o interruptor rotativo na unidade principal sem a necessidade de introdução de dados problemáticos pelo PC..
São construídos vários mapas de correcção em 3D, que são montados de acordo com as peças personalizadas da SP Takegawa, e podem ser montados de acordo com as especificações do veículo..
Além disso, o mapa de correcção incorporado pode ser afinado utilizando o interruptor rotativo na unidade principal para a tornar mais escura ou mais clara..
Arnês dedicado COMP para FI-CON 2. está incluído e pode ser instalado com o mínimo de cablagem..
Hyper S Stage N-15 Bore Up Kit 181cc
Kit S-stage Bore Up 181cc (com Camshaft desportivo (N-15)), Controlador FI 2 (Controlador de injecção) e Vela de ignição estão incluídos..
Número de peça convencional: 01-05-0437
S-stage N-15 is available at a reasonable price by reviewing the parts configuration so that engine customization can be enjoyed more easily!!
You can enjoy the torque full output performance which is different from the stock engine.
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
S-stage big bore kit 181cc (with sports camshafts (N-15)), FI CON2 (injection Controller), big throttle body kit and spark plugs are included.
This is an all-in-one package that includes items that will bring out the best performance of the S stage big bore kit.
S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON 2 (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torque-full output characteristic different from the stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder body is equipped with an oil outlet to the oil cooler.
The M5 sensor can be mounted on the oil plug bolt, and the cylinder temperature can be measured by using SP Takegawa's compact LCD thermometer set with temperature sensor.
The pistons included in the kit are the eco version, which is compatible with regular gasoline.
Eco has a compression ratio of 10.5: The fuel consumption is adjusted to 1.0 and regular gasoline can be used, thus reducing fuel costs.
Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
The camshaft (N-15) does not have an auto decompression system, so it will not have decompression when installed.
FI-Con TYPE-e (Injection Controller)
This is SP Takegawa's original injection controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
It has various 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts, and can be set up according to the specifications of the vehicle.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit.
The FI-CON 2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.
Hyper S-stage N-15 Bore Up Kit 181cc
S-stage big bore kit 181cc (with sports camshaft (N-15)), FI CON2 (injection Controller) and spark plugs are included in this kit.
Previous part number: 01-05-0437