Tudo é novo, especificações completas.
Nova aparência principal do Twin Shock.
Responda a todas as cenas desde STREET até Circuit e High Level.
Alto choque SpecTwin lançado pela NITRON.
2WAY para compactação como o RACESeries da Monoshock (Baixa velocidade / alta velocidade) E Rebote equipado com DumpingAdjuster de especificação total de 1 WAY e 3 WAY.
Adotamos peças de raspagem de alumínio para todas as partes, tanto quanto possível para alcançar alto desempenho, como aparência beleza e leveza · rigidez · dissipação de calor e buscar a possibilidade de novo amortecedor.
O CompressionDumpingSystem adota o Needle & Billy Bee discSystem, comum ao NITRON MONO ShockSeries, obtendo ampla faixa de ajuste e alterações precisas em um clique.
O ReboundDumpingSystem adota a válvula unidirecional SUPER Low Register e um DumpingNeedle de RoundStyle de longa duração, que é uma operação completamente independente e precisão com um clique, como compressão.
Fricção Completa da LinhaSpec., Estabilidade Alta Aja e Anel Fe de Dumping nascido do ultraleve Corpo de Alumínio leva à área onde Rider nunca poderia ter se sentido antes.
O DumpingForce pode ser alterado pela mola hemisférica, sua espessura e combinação e antes da estrada.
A NITRON emprega uma válvula unidirecional do tipo calço, para que o óleo flua mais facilmente do que antes.
No Twin Shock, onde a operação em baixa velocidade é mais importante, foram tomadas medidas especiais para facilitar o fluxo.
All new, full specs.
The new standard in twin shocks.
From the street to the track, it's the perfect companion for all occasions.
High spec twin shock released by NITRON.
As well as the monoshock RACE series, it is equipped with a 2-way compression (low and high speed), 1-way rebound and 3-way full spec damping adjuster.
All parts are made of machined aluminum to achieve both aesthetic appearance and high performance in terms of lightness, rigidity and heat dissipation.
The compression damping system uses the needle-and-billy disc system*1 common to the NITRON MONO Shock Series, providing a wide adjustment range and precise one-click damping changes.
The rebound damping system uses a super-low-resistance one-way valve and a round-style damping needle that has been developed over a long period of time to provide completely independent actuation and one-click accuracy, just like compression.
Thorough low friction specification, high adjustability, and the damping feeling produced by the ultra-light aluminum body lead the rider to a realm never felt before.
Hemispherical springs, the damping force of which can be varied by their thickness, combination and preload.
Nitron uses a shim-type one-way valve to allow oil to flow more easily than after.
The twin shocks, which are more important at low speeds, have been specially designed to facilitate the flow.