[material]
Materiais seleccionados
Todas as peças utilizadas no mono choque traseiro Matris M46K, incluindo a cabeça do amortecedor, o pistão e o cilindro, bem como a porca de ajuste de pré-carga e a porca dupla, são feitas de super duralumínio 7075 leve e de alta resistência. A anodização dura é aplicada para dar alta durabilidade..
Corpo de corte NC
Em vez de utilizar corpos fundidos, que constituem a maioria dos corpos de unidades de choque no mercado, a Matris optou pela maquinação NC, apesar do seu custo mais elevado em comparação com a fundição..
Há uma série de razões para tal, como descrito abaixo.
Em primeiro lugar, tem uma força esmagadoramente elevada..
Em comparação com a fundição, que é vertida num molde e formada, o corte a partir de material sólido é muito superior em termos de resistência, e é a melhor escolha para suspensões utilizadas em condições severas..
E será uma grande vantagem não só para o uso racial mas também para o uso na rua onde a durabilidade é necessária durante muitos anos..
Em segundo lugar, é fácil mudar o perfil..
O corte NC sem molde facilita a mudança do perfil por computador.
Isto permite actualizações de versões detalhadas e custos de desenvolvimento reduzidos, resultando no lançamento de melhores produtos no mercado..
E que é muito bonito..
As linhas afiadas e o brilho de duralumínio duro anodizado e maquinado para maior durabilidade.
O corpo que foi completamente massacrado no interior do tanque de porcas e reservatórios e que foi raspado da extravagância, emite uma presença preeminente no grupo de peças de substituição de super desportos dispendiosos, e é o acabamento que satisfaz o desejo de possuir o utilizador!.
[especificações]
Haste de Pistão com Revestimento Cromado
Modelo M46K de haste de pistão com revestimento cromado.
Mecanismo de ajustamento bidireccional
Os modelos M46K estão equipados com um sistema de ajuste de amortecimento de 2 vias (compressão e ricochete) para facilitar o ajuste de amortecimento, e estão equipados com uma função de ajuste da altura de viagem, dependendo do modelo..
Ajustador de pré-carga
O modelo básico está equipado com um regulador de pré-carga do tipo porca de anel, e dependendo do modelo, pode ser montado um regulador hidráulico de pré-carga para facilitar o ajuste..
Reservatório cheio de gás Chisso
A fim de evitar a cavitação causada pelo movimento violento da haste de pistão, todos os modelos são fornecidos com o maior depósito de gás de chisso possível..
Ao manter alta pressão no interior do cilindro, evita-se a cavitação, consegue-se uma elevada durabilidade e evitam-se erros de regulação..
[Material]
■Selected materials
All parts used in the Matris M46K rear monoshock, including the damper head, piston and cylinder, as well as the preload adjuster nut and double nut, are made from lightweight, high-strength super duralumin 7075. Hard anodizing is applied for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46K model is chrome coated.
■Two-way adjustment mechanism
M46K models are equipped with a 2-way damping adjustment system (compression and rebound) to make damping adjustment easier to understand, and are also equipped with a ride height adjustment function depending on the model.
■Preload adjuster
The basic model is equipped with a ring nut type preload adjuster, and depending on the model, a hydraulic preload adjuster can be fitted for easier adjustment.
■Nitrogen gas-filled reservoir tank
In order to prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, all models are supplied with the largest possible nitrogen gas tank.
By maintaining high pressure inside the cylinder, cavitation is prevented, high durability is achieved, and setting errors are prevented.