Conjunto de corrediças de eixo dianteiro especialmente concebido para modelos de automóveis Tipo de corrida.
Fácil de reparar com menos esforço ao remover e instalar rodas..
Recomendado para cavaleiros que andam principalmente no circuito e mudam frequentemente de rodas..
Protege as porcas de eixo e o fundo dos garfos, que são facilmente danificados numa queda..
Fabricado a partir de alumínio 6061 e resina Delrin com usinagem CNC frontal e traseira.
Para evitar danos na carroçaria do carro em caso de queda
Especialmente concebido para cada modelo de carro para assegurar um ajuste perfeito
A frente é dividida em secções à esquerda e à direita para uma melhor capacidade de manutenção em comparação com os modelos convencionais de eixo passante.
Uma escolha de cores para combinar com o seu carro
Deslizadores de plástico intercambiáveis. Deslizadores individuais também disponíveis
Construção de duas peças de construção de deslizador frontal.
O lado do eixo (lado direito quando visto da direcção de marcha) é como um parafuso de ancoragem ou uma extremidade da barra de protecção manual, e quando o parafuso de montagem do deslizador é apertado, expande-se no eixo e bloqueia o deslizador..
No lado da porca de eixo, a própria corrediça é uma porca, que pode ser apertada com uma chave de porcas..
Os corrediças convencionais são concebidos para atravessar o eixo, por isso sempre que a roda é removida, o deslizador tem de ser removido também..
No entanto, com estes deslizadores, pode remover a roda da frente tão facilmente como sem deslizadores!.
Devem ser utilizados sliders de reserva para SMR.
Front Axle Slider Set specially designed for each model Racing Type.
This type of wheel is easy to maintain and less troublesome to remove and install.
Recommended for riders who mainly ride on the circuit and frequently change wheels.
Protects axle nuts and fork bottoms which are easily damaged in a fall.
Manufactured from 6061 aluminum and Delrin resin, CNC machined front and rear.
・To prevent damage to the vehicle body when it falls over
・Specially designed for each model to ensure a perfect fit
・The front is a right and left split type, which improves serviceability compared to the conventional through-shaft type
・A choice of colors allows you to dress up your vehicle
・The plastic slider is replaceable.Slider is also available by 1pc.
Two-piece front slider construction.
The shaft side(right side when viewed from the direction of travel) is like an anchor bolt or a bar end of a handguard. When the slider mounting bolt is tightened, it expands in the shaft and the slider is locked.
On the axle nut side, the slider itself is a nut, and you can tighten the nut with a spanner.
Conventional sliders were designed to go through the axle shaft and the slider had to be removed every time the wheel was removed.
However, with this slider, you don't have to do that and you can remove the front wheel as same as the axle without slider.
Please use the spare slider for SMR.