Roda de alumínio forjado em forma de H com 6 raios "GAS RS-A
GASS-RSA rodas de alumínio forjado ultra-leve em forma de H de 6 raios, concebidas para competir no Campeonato do Mundo.
A redução de peso de aproximadamente 10% em relação ao PIEGA é conseguida através da utilização de seis raios de secção H, que requerem um enorme trabalho de corte, e através do corte da carne da borda..
Feedback da sua forma completamente leve para a rua.
GASS-RSA tem dois tipos de configuração padrão, "Titanium anodized" e "Black anodized" com sensação aguçada e semi-brilhante (Tinta é configuração OPÇÃO)..
◆Production método
Este é um método de fabrico que comprime e molda materiais por prensagem para produzir produtos, e caracteriza-se pela sua alta resistência e tenacidade..
A qualidade do produto acabado depende do nível da capacidade da prensa e do molde, e quanto maior for a capacidade da prensa e quanto mais próximo o material moldado por compressão estiver do produto acabado, melhor será o produto..
Esta roda utiliza as prensas de forja de nível superior do mundo e moldes avançados capazes de moldar por compressão até à forma ideal..
◆ Material
As características do próprio material, que são diferentes das do método de fabrico, são também indispensáveis para a produção de produtos de alta qualidade..
A selecção do material mais adequado para o processo de forjamento é a base do fabrico do produto, e utilizamos materiais de alumínio para forjamento que foram cuidadosamente seleccionados..
Concepção básica
A decisão de utilizar este desenho falado foi tomada na procura de um "equilíbrio" entre rigidez, durabilidade e redução de peso, e conseguiu uma redução de peso de nível superior..
E a forma simples e intrépida criada pelo resultado não pode ser comparada com as rodas de stock..
A textura dará a toda a máquina um aspecto e toque únicos..
Estrutura falada
A estrutura do raio adopta uma "secção transversal em U" com uma grande goiva na face traseira no sentido de rotação para alcançar tanto a rigidez como a redução de peso..
Além disso, examinámos minuciosamente o desenho para a funcionalidade e aparência, tais como processamento de bolsos laterais e desenho de furos leves..
◆Hub estrutura
Estrutura de cubo monocasco de grande diâmetro, de uma só peça, com acabamento por "escavação e corte" no interior das rodas dianteiras e traseiras.
A roda dianteira é uma estrutura de uma peça sem flange de disco, excepto em alguns modelos, e o desenho da área de montagem do rotor do disco foi cuidadosamente maquinado para reduzir o peso em gramas..
◆Rim estrutura
A estrutura transversal básica do aro é "aro tipo MT" que está em conformidade com as normas "JWL(*1)" e "JASO(*2)"..
A espessura da parte do aro é tornada mais fina do que a do método geral de fundição sob pressão (*3) pelo método de forja de alta qualidade, o que contribui grandemente para a redução do momento de inércia..
A melhoria drástica nas características de manuseamento será sentida e sentida..
(*1) Normas de resistência para rodas estabelecidas pelos fabricantes de rodas e pelo Ministério da Terra, Infra-estruturas, Transportes e Turismo..
(*2)Normas estabelecidas pela Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. (Sociedade de Engenheiros Automotores do Japão, Inc.). O padrão está basicamente de acordo com a JWL..
(*3) Geralmente referida como uma roda fundida, a maioria das rodas genuínas insere-se nesta categoria..
Sistema Damper
Sistema Damper com várias inovações para funcionalidade e durabilidade.
A borracha é feita de material de alta qualidade, e o rolamento amortecedor é um tipo de alta capacidade com elevada durabilidade..
◆Component partes
Todas as peças, excepto o corpo da roda, são maquinadas a partir de 7075, um material conhecido como ultra duralumínio..
Prosseguindo um desenho centrado na redução de peso e beleza funcional. (O acabamento é unificado por alumite negro duro.. )
Forged aluminum h-shaped 6-spoke wheel Gas RS-A
Ultra-lightweight forged aluminum H-shaped 6-spoke wheels designed to compete in the World Championship GASS-RSA.
The H-section 6-spoke design and the meat-cutting process at the rim, which requires an enormous amount of cutting, have resulted in a weight reduction of approximately 10% compared to the PIEGA.
Its thoroughly lightweight form is fed back to the street.
GASS-RSA is available in sharp, semi-glossy "Titanium Anodized" and "Black Anodized" as standard (paint is optional).
◆Production method
It is characterized by its high strength and tenacity.
The quality of the finished product depends on the level of the press capacity and the mold. The higher the press capacity and the closer the compression-molded material is to the finished product, the higher the quality of the product.
This wheel uses the world's top level forging presses and advanced molds capable of compression molding to the ideal shape.
◆Material
The characteristics of the material itself, which is a different dimension from the manufacturing method, is also an essential element in the production of high quality products.
Selection of the most suitable material for the forging process is the foundation of product manufacturing, and we use aluminum materials for forging that have been thoroughly examined.
◆Basic design
The decision to use this spoke design was based on the pursuit of a "balance" between rigidity and durability and weight reduction, and the result is a top-level weight reduction.
The result is a simple and intrepid form that cannot be compared to stock wheels.
The texture will give the machine a unique look and feel.
◆Spoke structure
The spoke structure adopts a "U-shaped cross-section" with a large gouge on the rear face in the direction of rotation to achieve both rigidity and weight reduction.
In addition, we have thoroughly examined the design for functionality and looks, such as side pocket processing and lightweight hole design.
◆Hub structure
Both front and rear wheels have a large-diameter one-piece monocoque hub structure finished by "hollowing and cutting" inside.
The front wheel is basically a one-piece structure without a disc flange except for some models, and the design of the disc rotor mounting area has been carefully machined to reduce the weight in grams.
◆Rim structure
The basic cross-sectional structure of the rim is "MT type rim" which conforms to "JWL (*1) " and "JASO (*2) " standards.
The thickness of the rim part is made thinner than that of the general die casting method (*3) by the high quality forging method, which greatly contributes to the reduction of inertia moment.
The dramatic improvement in the handling characteristics of the vehicle is evident in the feel and performance.
(*1) The strength standards for wheels set by wheel manufacturers and the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.
(*2) Standards established by Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.The standard is basically in accordance with JWL.
(*3) Generally referred to as a cast wheel, most stock wheels fall under this category.
◆Damper system
Damper system with various innovations for functionality and durability.
The rubber is made of high quality material and the damper bearing is a high capacity type with high durability.
◆Component parts
All parts other than the wheel body are machined from 7075, a material known as ultra duralumin.
Pursuing a design that focuses on lightweight and functional beauty.(The finish is unified with black hard anodized aluminum.)