O "ALL-TERRAIN EXPLORER" MX-9 Adventure é o capacete cruzado perfeito para tudo, desde estradas de asfalto não pavimentadas de via única a estradas de asfalto da cidade..
Protecção facial com anti-embaciamento, anti-riscos e protecção UV para assegurar uma visão clara.
O escudo pode ser removido e os óculos de protecção podem ser usados para o estilo todo-o-terreno..
As características incluem o sistema de protecção contra impacto MIPS, VFV (velocity flow ventilation), revestimento anti-bacteriano removível e lavável..
Os produtos oficiais da Dirt Freak vêm com uma almofada de adaptação especial para melhorar a adaptação e fixação do capacete..
[SCIENCE IN MOTION]
Tecnologia MIPS (multi-directional impact protection system) com planos deslizantes para ajudar a distribuir o impacto da energia rotacional.
PORQUE É IMPORTANTE
Quando a cabeça é submetida a um impacto rotacional (oblíquo), a aceleração rotacional coloca uma pesada carga sobre o tecido cerebral..
Isto pode levar a vários tipos de danos cerebrais.
Capacetes com tecnologia MIPS fornecem uma protecção eficaz contra este tipo específico de impacto.
COMO FUNCIONA
Gestão rotativa da energia
A "zona de deslizamento" no revestimento de impacto move-se ligeiramente entre as camadas da camada interior, reduzindo a transferência directa do impacto e, consequentemente, a quantidade de energia rotacional transferida..
[TIME IS EVERYTHING]
Há mais de 60 anos que os engenheiros da Bell estudam as forças envolvidas em colisões numa variedade de cenários..
Investigação recente concluiu que os danos cerebrais causados pelos impactos angulares são mais graves devido à maior tensão colocada no tecido cerebral.
O MIPS lida com este impacto deslizando independentemente do capacete por apenas alguns milímetros.
Neste momento, o movimento do cérebro dentro do crânio pode ser reduzido e a carga sobre o cérebro causada pelo impacto angular pode ser reduzida.
[THE MINDS BEHIND MIPS]
MIPS AB foi fundada em 2001 por Hans Peter, um licenciado do Instituto Real de Tecnologia na Suécia, e três outros especialistas no campo da biomecânica..
Conhecimento extenso e profundo das lesões da cabeça e do pescoço, com investigação sobre a previsão de lesões e simulação de lesões da cabeça e do pescoço utilizando métodos de dados avançados.
The "ALL-TERRAIN EXPLORER" MX-9 Adventure is a crossover helmet that can be used in a wide range of applications from unpaved singletrack to city asphalt roads.
The face shield is anti-fog/scratch/UV-cut treated to ensure clear visibility.
The shield can be removed and goggles can be worn for a quick off-road style.
Excellent features include MIPS impact protection system, Velocity Flow Ventilation (VFV), and a removable and washable antimicrobial liner.
Dirt Freak's official products are supplied with special fitting pads to improve fit and hold of a helmet.
[SCIENCE IN MOTION]
MIPS (multi-directional impact protection system) Technology in which the slip plane helps to dissipate the impact of rotational energy.
■WHY IT'S IMPORTANT
When the head is subjected to a rotational (oblique) impact, the rotational acceleration places a large burden on the brain tissue.
This may result in various types of brain damage.
Helmets with MIPS technology provide effective protection against this specific impact.
■HOW IT WORKS
Rotational Energy Management
The "slip zone" in the impact liner moves slightly between the layers of the inner layer, reducing the direct impact and consequently the amount of rotational energy transmitted.
[TIME IS EVERYTHING]
Bell engineers have spent more than 60 years studying the forces involved in collisions in a variety of scenarios.
Recent studies have concluded that brain damage caused by angled impacts is more severe due to the greater burden placed on the brain tissue.
MIPS copes with this impact by sliding independently of the helmet by only a few millimeters.
At this moment, the movement of the brain in the skull can be suppressed and the burden on the brain caused by angular impact can be reduced.
[THE MINDS BEHIND MIPS]
MIPS AB was founded in 2001 by Hans Peter, a graduate of the Royal Institute of Technology in Sweden, and three other experts in the field of biomechanics.
He has extensive and in-depth knowledge of head and neck injuries through his research on injury prediction and simulation of head and neck injuries using advanced data methods.