Purchased this for my trail, and it imemdiately pulsed when mounted. when i read others that had used it on the CT125 forum, they experienced the same thing. I am pretty sure the 'legs' arent strong enough . eithe rway, it was useless, and i had it laying around for a few mos. i replaced the large rotor with this one: Tusk Stainless Steel Typhoon Brake Rotor, Front 270mm - Fits:KX250F/450F 2015-21 anmd it sbeen perfect. just had to open the bolt holes up .5mm.This large rotor needs to be re-designed, it it flawed out of the box.
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informação de entrega
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Product detail
Tempo de instalação : 0.5H
**É necessário remover parcialmente a parte adesiva da braçadeira normal da mangueira de travão.
*Há um caso em que há uma mudança de especificação da mercadoria pela conveniência do fabricante. Por favor, compreendam.
*Dependendo do lote, pode receber o produto com o preço antigo e rótulo com o código JAN antigo antes da alteração do preço. Por favor, esteja atento a isto.
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O "Big Disc Rotor Kit" melhora significativamente a potência de travagem em comparação com os rotores de disco normais.
Kit de rotor de disco grande que pode ser instalado com calipers frontais e pastilhas de travão em stock..
O disco de rotor SP Mukawa tem um diâmetro maior de Φ268mm em comparação com o diâmetro normal do disco de rotor Φ220mm..
Isto melhora significativamente a potência de travagem em comparação com o travão dianteiro normal..
Além disso, a utilização de uma forma côncava na circunferência externa melhora o efeito de arrefecimento em comparação com os rotores de disco circular..
O corpo do rotor do disco é feito de aço inoxidável, resistente à ferrugem e com excelente durabilidade..
Os suportes de paquímetros são finamente trabalhados a partir de duralumínio ultra-alto e têm uma superfície anodizada preta..
Os kits incluem parafusos de rotor estanques.
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.