Em busca de peso leve e alta precisão, toda a superfície é maquinada a 360° por máquina CNC até ao mais pequeno detalhe.. Tipo dobrável para minimizar os danos da alavanca devido à inclinação. Um sistema automático de retorno por alavanca com mola incorporada é utilizado para reiniciar a máquina imediatamente após uma queda.. Utiliza-se liga de alumínio de alta resistência e aplica-se tratamento de superfície anodizada..
Porque é que é necessário que a alavanca colapse para a frente?
Se a alavanca for quebrada, provocará uma desaceleração significativa e perda de condução.. Como causa de quebra da alavanca em caso de queda, uma força aplicada na direcção de (1) empurrará a alavanca na direcção de (2), e uma alavanca normal sem lugar para escapar à força quebrar-se-á frequentemente.. No entanto, a alavanca pivot CP tem um segundo "pivot" indirecto que permite que a alavanca se mova na direcção de (2) quando é sujeita a impacto, tal como quando cai, tornando a alavanca menos susceptível de se partir.. O ponto "pivot" está equipado com uma mola de retorno forte para que a alavanca regresse à sua posição original quando a bicicleta é levantada após uma queda e não se incline para a frente durante a condução normal.. Além disso, um grampo de barra rotativa pode ser instalado ao mesmo tempo para reduzir ainda mais o risco de quebra de alavanca..
Alavanca reversível
Em caso de queda, a alavanca move-se para a frente para absorver o impacto.. É adoptado um sistema automático de retorno por alavanca com mola incorporada..
Ajustável
A melhor posição da alavanca pode ser regulada de forma contínua sem alterar o jogo da embraiagem..
Maquinagem de superfície completa
Procurando cuidadosamente o peso leve e alta precisão, toda a superfície é maquinada por máquina CNC.. Logotipo ZETA na frente para evitar o deslizamento.
O tipo K é para veículos rodoviários públicos com uma caixa de interruptores.. O M-Type é para corredores sem caixa de interruptores. M-Type não é para utilização em estradas públicas..
In pursuit of light weight and high precision, the front surface is machined 360° by CNC machine to the smallest detail.Foldable design minimizes lever breakage from falling.In addition, an automatic lever return system with a built-in spring is adopted to enable the machine to be restarted immediately after a fall.High strength aluminum alloy is used, and anodized surface treatment is applied.
Why is there a need for the lever to collapse forward?
If the lever is broken, it will cause a significant slowdown and loss of riding.As a cause of lever breakage in the event of a fall, a force applied in the direction of (1) will push the lever in the direction of (2), and a ordinary lever with no place to escape the force will often break.However, the pivot lever CP has a second indirect "pivot" that allows the lever to move in the direction of (2) when it is subjected to impact, such as when it falls, making the lever less likely to break.The "pivot" point is equipped with a strong return spring so that the lever will return to its original position when the bike is raised after a fall and will not tip forward during normal riding. In addition, the risk of damage to the levers can be reduced by installing the Rotating Bar Clamps at the same time.
●Foldable lever
In the event of a fall, the lever moves forward to absorb the impact.Automatic lever return system with built-in spring.
●Adjustable
The best lever position can be set as full adjustable without changing the clutch space.
●Full surface machining
Thoroughly pursuing light weight and high precision, the entire surface is machined by CNC machine.ZETA logo on the front to prevent slippage.
●K-type is for public road vehicles with a switch box.M-Type is for racers without a switch box.M-Type is not for public road use.