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500.78 BRL (13,344 JPY)
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SUZUKI
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KAWASAKI
Product detail
pneu da câmara
pneu tendencioso
Utilização frontal
Diâmetro da jante (polegada) : 21
condução em estradas públicas : X
Subcategorias de pneus : motocross todo-o-terreno
Largura do pneu(mm) : 90
índice de carga : 57
Nivelamento (%) : 100
símbolo de velocidade : M
Nivelamento (%) : 100
símbolo de velocidade : M
padrão : X20
Diâmetro exterior(mm) : 713
Largura da banda de rodagem(mm) : 99
4.Para 50cc
**Por favor, use a tabela de compatibilidade de pneus como referência. O tamanho real pode ser diferente.
Mesmo que o nome do modelo, o deslocamento e o ano sejam os mesmos, o tamanho pode variar em função de pequenas alterações, especificações especiais e personalização. Certifique-se de verificar o tubo, tamanho, símbolo de velocidade, índice de carga, tipo de pneu, etc. do pneu realmente instalado, e seleccione o tamanho e padrão por sua conta e risco.
*Não pode ser conduzido em estradas públicas.
*O tipo convencional para X20 Traseiro é M204, o tipo convencional para X30 Traseiro é M404, e o tipo convencional para X40 Traseiro é M604.
*A marca no canto superior direito da fotografia do pneu na Imagem 1 indica o estado da estrada correspondente..
* A imagem é apenas para referência. A imagem mostrada pode ser diferente do produto real.

Um pneu de alto desempenho desenvolvido no campo das corridas que alcançou uma maior evolução no desempenho..
Uma gama completa de produtos para superfícies lamacentas e duras..
[barbatanas anti-degradação]
Anti-Degradação Fin (usado na parte de trás da X30/X40)
Os pneus de Motocross utilizados a baixas pressões internas sofrem uma redução na aderência devido ao calor gerado pela flexão repetida da parede lateral.. A fim de reduzir o calor gerado, as aletas de arrefecimento utilizadas nos pneus de corrida plana para automóveis de passageiros foram modificadas para pneus de motocross e colocadas no flanco.. Isto arrefece o pneu pelo vento de corrida e suprime a diminuição da aderência pela geração de calor..
[Bloco do Castelo]
Castle Block (Bloco Convexo) (utilizado na parte traseira de X20/X30/X40)
Em solo duro, ou imediatamente após a rega em intervalos de corrida, a superfície da pista pode ser muito escorregadia.. Para assegurar uma aderência firme nestas condições, é adoptado o Bloco do Castelo, que se afasta a um passo da superfície do bloco normal.. Maior aderência em comparação com os produtos convencionais através do aumento da pressão no solo em superfícies escorregadias..
Rigidez optimizada dos blocos para superfícies lamacentas
Blocos de baixo perfil
Tal como a actual M102, o bloco baixo está localizado no centro
Resiste ao fluxo de lama na direcção da largura do pneu e reduz a derrapagem.
A altura do bloco é inferior à de um bloco normal para assegurar uma boa drenagem da lama.
Pneus Bridgestone para motos "BATTLECROSS série X"! [Webike TV]↓
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.