SPORTMAX ROADSMART III [180/55ZR17 (73W) TL H] Pneus SPORTMAX RO

* A imagem é apenas para referência. A imagem mostrada pode ser diferente do produto real.

O SPORTMAX ROADSMART III é um pneu radial de passeio premium com excelente resistência ao desgaste e fadiga reduzida para passeios longos em bicicletas de grande porte..
O novo composto e a estrutura da banda de rodagem múltipla em três partes*1 do pneu traseiro com um composto para resistência superior ao desgaste no centro e sílica para aderência nos ombros proporcionam um elevado nível de equilíbrio entre resistência superior ao desgaste e desempenho desportivo.. Além disso, o recém-desenvolvido e fino APEX2 proporciona um passeio confortável e o exclusivo DUNLOP C. T. T. (Camber Thrust Tuning Technology) elimina a necessidade de operação desnecessária, melhorando o conforto de viagem e as características de manuseamento e reduzindo a fadiga a longas distâncias em comparação com os produtos convencionais da DUNLOP*2..
*1 : Adoptado para pneus traseiros de 17 polegadas e maiores
*2 : SPORTMAX ROADSMART II

Prossegue minuciosamente uma longa vida e um trabalho de pés que corresponde ao desempenho de condução dos últimos grandes modelos turísticos.
A humidade, o manuseamento leve e a elevada absorção de folgas reduzem o stress na equitação..
Composto de vida mais longa para uma aderência mais flexível na estrada, dando ao cavaleiro mais margem de acção..
O radial de touring premium que satisfaz a sensação de "quero conduzir para todo o lado" do Grand Tourer.

Composto
Adopta a comprovada estrutura da banda de rodagem multi-pull em três partes na parte de trás. A área central apresenta um composto de última geração baseado num polímero de alto peso molecular resistente ao desgaste com partículas finas de sílica e intensificadores de aderência WET para aumentar significativamente a vida útil e manter um elevado nível de aderência em molhado.. A área do ombro utiliza o mais recente composto com partículas finas de sílica para alcançar um alto nível de aderência a seco e molhado.. Aderência estável, longa duração e desempenho desportivo em todas as condições..

Construção.
O APEX2 de contas altas finas recentemente desenvolvido é utilizado tanto para a frente como para trás.. Além disso, o HES-JLB é adoptado para a frente e para trás, e o revestimento GAP é aplicado à frente para optimizar a rigidez do piso.. Excelente absorção de choques e estabilidade de condução em toda a gama, desde a condução a baixa velocidade até à condução a alta velocidade, mesmo para veículos pesados.. Mais C. T. T. Afinação exclusiva do empuxo frontal e traseiro de arqueamento por. O manuseamento neutro e húmido reduz o cansaço do cavaleiro em viagens longas..

Padrão
As ranhuras laterais longas são mais desenvolvidas através de simulação de hidroplanagem.. Drenagem melhorada na frente para uma melhor aderência em molhado. Traseira: A rigidez do padrão e a área real de contacto com o solo melhoraram ao aumentar a relação do terreno na área central. Proporciona uma excelente vida e estabilidade. Prossegue minuciosamente uma longa vida e um trabalho de pés que corresponde ao desempenho de condução dos últimos grandes modelos turísticos.
A humidade, o manuseamento leve e a elevada absorção de folgas reduzem o stress na equitação..
Composto de vida mais longa para uma aderência mais flexível na estrada, dando ao cavaleiro mais margem de acção..
O radial de touring premium que satisfaz a sensação de "quero conduzir para todo o lado" do Grand Tourer.

O SPORTMAX ROADSMART III é um pneu radial de passeio premium com um composto recém-desenvolvido e estrutura de banda de rodagem múltipla que proporciona excelente resistência ao desgaste e fadiga reduzida para passeios longos em bicicletas de grande porte..
O novo composto e a estrutura da banda de rodagem múltipla em três partes*1 do pneu traseiro com um composto para resistência superior ao desgaste no centro e sílica para aderência nos ombros proporcionam um elevado nível de equilíbrio entre resistência superior ao desgaste e desempenho desportivo.. Além disso, o recém-desenvolvido e fino APEX2 proporciona um passeio confortável e o exclusivo DUNLOP C. T. T. (Camber Thrust Tuning Technology) elimina a necessidade de operação desnecessária, melhorando o conforto de viagem e as características de manuseamento e reduzindo a fadiga a longas distâncias em comparação com os produtos convencionais da DUNLOP*2..
*1 : Adoptado para pneus traseiros de 17 polegadas e maiores
*2 : SPORTMAX ROADSMART II

Prossegue minuciosamente uma longa vida e um trabalho de pés que corresponde ao desempenho de condução dos últimos grandes modelos turísticos.
A humidade, o manuseamento leve e a elevada absorção de folgas reduzem o stress na equitação..
Composto de vida mais longa para uma aderência mais flexível na estrada, dando ao cavaleiro mais margem de acção..
O radial de touring premium que satisfaz a sensação de "quero conduzir para todo o lado" do Grand Tourer.

Composto
Adopta a comprovada estrutura da banda de rodagem multi-pull em três partes na parte de trás. A área central apresenta um composto de última geração baseado num polímero de alto peso molecular resistente ao desgaste com partículas finas de sílica e intensificadores de aderência WET para aumentar significativamente a vida útil e manter um elevado nível de aderência em molhado.. A área do ombro utiliza o mais recente composto com partículas finas de sílica para alcançar um alto nível de aderência a seco e molhado.. Aderência estável, longa duração e desempenho desportivo em todas as condições..

Construção.
O APEX2 de contas altas finas recentemente desenvolvido é utilizado tanto para a frente como para trás.. Além disso, o HES-JLB é adoptado para a frente e para trás, e o revestimento GAP é aplicado à frente para optimizar a rigidez do piso.. Excelente absorção de choques e estabilidade de condução em toda a gama, desde a condução a baixa velocidade até à condução a alta velocidade, mesmo para veículos pesados.. Mais C. T. T. Afinação exclusiva do empuxo frontal e traseiro de arqueamento por. O manuseamento neutro e húmido reduz o cansaço do cavaleiro em viagens longas..

Padrão
As ranhuras laterais longas são mais desenvolvidas através de simulação de hidroplanagem.. Drenagem melhorada na frente para uma melhor aderência em molhado. Traseira: A rigidez do padrão e a área real de contacto com o solo melhoraram ao aumentar a relação do terreno na área central. Proporciona uma excelente vida e estabilidade. Prossegue minuciosamente uma longa vida e um trabalho de pés que corresponde ao desempenho de condução dos últimos grandes modelos turísticos.
A humidade, o manuseamento leve e a elevada absorção de folgas reduzem o stress na equitação..
Composto de vida mais longa para uma aderência mais flexível na estrada, dando ao cavaleiro mais margem de acção..
O radial de touring premium que satisfaz a sensação de "quero conduzir para todo o lado" do Grand Tourer.

Composto recém-desenvolvido e estrutura de banda de rodagem múltipla.