I buy it to replace oem master cylinderWork good beter than oemI gonna instal steel brake lines i belive it will work even beter
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NISSIN
Kit de Cilindro Mestre de Travão Radial [Vertical Φ17 Radial Pum
Product # 79889
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592.35 ~ BRL (15,784 JPY) 769.33 BRL Save 23%
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HONDA
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CBR600RR
03-07
-
CBR1000RR
08
-
CBR1000RR
04
SUZUKI
-
GSX-R750
08
KAWASAKI
-
ZX-6R
08-12
-
ZX-10R
11-12
-
Z1000 (water-cooled)
10-12
-
Z1000 (water-cooled)
07
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KAWASAKI
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-
Universal
Descrição do produto abaixo é traduzir automaticamente pelo Google.
Product detail
Diâmetro do pistão : Vertical φ17(11/16")[*Equivalente à horizontal 14mm].
Diâmetro do cabo compatível : φ22.2
Ajuste da alavanca (ajuste em 6 passos)
[Apego]
Interruptor de travagem (tipo terminal plano de 2 pólos)
Permanência do tanque de alumínio
Suporte de grampo (com furo espelhado (parafuso normal M10XP1.25))
**Devido à alteração das especificações, os seguintes detalhes são diferentes dos do modelo anterior no catálogo de 2013.
O tanque do reservatório pode agora ser removido do topo.
Grampo sem furo espelhado e parafuso de enchimento do furo espelhado não estão incluídos.
O kit de reparação para as peças de reparação é diferente.
*Parafuso Banjo (M10XP1.25) vendido separadamente.
*Como o parafuso de banjo está localizado na parte inferior, pode ser necessário substituir a mangueira do travão (recomendamos a mangueira de malha inoxidável para uma sensação mais directa). Consultar o manual de instruções para mais pormenores.
*Para os modelos Kawasaki que utilizam uma caixa de interruptores com o fio de acelerador que sai por baixo, é necessário mudar a caixa de interruptores e substituí-la por um kit fino de alta rotação, porque a mangueira do travão entrará em contacto com a caixa de interruptores.
*CBR600RR(03-05), GSX-1300R Hayabusa(99-08), Bandit 1250S(07-), YZF-R1, etc. não podem ser instalados porque o mestre toca numa parte do corpo (capuz, etc.) quando o guiador é rodado. (capuz, etc.) ao rodar o guiador.
*Ao remover a mangueira de travão, utilizar uma mangueira que não entre em contacto com a parte inferior da manete de travão. (Isto pode causar deformação da alavanca do travão e resultar num acidente grave).
*Não utilizar fluido de travões DOT5 (BF5) à base de silicone.
*Se for utilizada a mangueira de travão de stock, a mangueira de travão pode expandir-se quando a alavanca de travão é accionada, e o cilindro principal radial pode não funcionar em todo o seu potencial.
*A fim de reduzir a perda de travagem causada pela expansão da mangueira de travagem, recomendamos a substituição da mangueira de travagem por GOODRIDGE ou HIGH-SPEC LINE de malha inoxidável de travagem..
Clique aqui para outros tipos
Clique aqui para o manual de instruções
[Peças de reparação]
Montagem da alavanca do travão (buff clear)(para modelos novos e antigos)(49564)
Montagem da alavanca do travão (preto)(para modelos novos e antigos)(49565)
Porta-espelho (M10XP1.25) : Silver)(para modelos mais antigos)(36208)
Porta-espelho (M10XP1.25) : Ouro)(partilhado entre antigos e novos modelos)(36207)
Porta-espelho (M10XP1.25) : Preto)(partilhado entre antigos e novos modelos)(36206)
Porta-espelho (M10XP1.25) : Brown)(para modelos mais antigos)(65822)
Suporte de pinça (sem furo de espelho) : Silver)(para modelos mais antigos)(43100)
Suporte de pinça (sem furo de espelho) : Ouro)(partilhado entre antigos e novos modelos)(43101)
Suporte de pinça (sem furo de espelho) : Preto)(partilhado entre antigos e novos modelos)(43099)
Suporte de pinça (sem furo de espelho) : Brown)(para modelos mais antigos)(66920)
Estadia do tanque (prata)(para modelos novos e antigos)(24341)
Estada do tanque (Preto)(para modelos novos e antigos)(30895)
Bolt & Nut (Prata) (para modelos novos e antigos)(36211)
Kit de reparação do cilindro principal (apenas para radial 19mm diâmetro)(para modelo antigo)(62062)
Kit de reparação do cilindro principal (para ø17 radial)(para o modelo antigo)(62061)
Conjunto de tanques (para modelo antigo)(36205)
Montagem do interruptor do travão (para modelo antigo)(62063)
Conjunto de conectores (tanto para modelos antigos como novos) (42428)
Mangueira de tanque apenas (para modelos antigos e novos) (77862).
Mestre radial vertical com sensação de operação directa!
A sensação directa de funcionamento radial é mantida, mas o corpo é fundido e o preço é grandemente reduzido!
Diâmetro do pistão φ19 (equivalente a 5/8" horizontal) e φ17 (equivalente a 14mm horizontal).
O φ19 é compatível com a horizontal 5/8", φ17 é compatível com a horizontal 14mm. (*Não para utilização com outros tamanhos.. )
●φpara 22,2 cabo.
O ajuste da alavanca pode ser ajustado em 6 passos..
Interruptor de travagem (tipo terminal plano de 2 pólos), com retenção do tanque de alumínio.
Suporte de pinça com furo espelhado (M10×P1,25 parafuso normal) está incluído..
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Avaliações de Clientes
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Installed on: SUZUKI GSX-S 750
Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Installed on: SUZUKI SV650S
Nov 18, 2023
About the feeling of use: Stock Front Brake Master Cylinder for the SV650 is notoriously spongy feeling. After replacement, the brake feel is a lot more better. A great upgrade for a 2022 SV650Difficulty of installation: 4/5. I bought a generic stainless steel brake cable but doesn't fit mine. I had to return my stock cable but have to adjust the cable route.About shipping and packaging: Packaged arrived secured and well pack in the Philippines.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: Consider looking a longer brake line when purchasing this for your 2022 SV 650.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Nov 22, 2020
Cost-effective and reliable product.
Disgusted with the poor control of the Horizontal TypeMaster Cylinder of NORMAL, and replaced it.
If I'm going to replace it, I'd like to use a brembo or GALE SPEED. I thought, but a fellow motorcyclist told me that the Brake doesn't work much differently for brembo and Nisshin! I decided on Nisshin Rajpong because I heard that it was a good choice.
After installation, the Winding of the mountain pass was lightly played, but after all there is a great difference between the Horizontal TypeMASTER and the other type. It is easy to control the load, and deceleration and load control are possible as you wish.
The only drawback of this kit is that the installation of bracket of Master Cylinder Cup is quite limited. In my case, I had to make my own bracket because the hose of Master Cylinder Cup was too much for me to handle.
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Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Aug 17, 2020
Breaking away from the Katun Brake
It is OEMMASTER, but although it works with the initial grip, it is not the feeling which is proportional to the amount of grip afterwards, and it is difficult to control, and when the hand adjusts Lever to this side, the grip feels small, and when the hand adjusts Lever to this side, the grip feels small, and because it felt extraordinarily difficult to handle, it was replaced.
It doesn't increase the braking power by any means, but it's much easier to handle, because it's now proportional to the amount of grip and licking, whereas it used to work like 2-4-7-10 against the grip, it works properly 1-2-3…-9-10. became.
Repair items such as Cylinder, Seal, and Hose are also available, so you can use them with confidence.
The position of the van show changes considerably, and if it is OEM Hose, you can't reach it. (Small processing) 。
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Fits:KAWASAKI Z1000 (water-cooled) 07, KAWASAKI NINJA1000 (Z1000SX) 11-20 ABS, HONDA CBR600RR 03-07, HONDA CBR1000RR 08, HONDA CBR1000RR 04
Aug 2, 2020
It's a lot of weirdness, but it's perfect.
I changed the Clutch master to Radial, but I also changed the Brake Side to Radial with good balance. There were various changes due to the location of the adapter, and it was a little difficult to install it.
Φ17 at 17. [Color] It is a little disappointing that there is no SmokeTank setting and it is sold separately.
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