About quality and textureБыл необходим спортивный коммутатор с динамическим опережением зажигания, при этом полностью цифровой, для стабильной поддержки высокой мощности и постоянной подстройкой зажигания на ходу в зависимости от режима ездыЭтого требовал увеличенный цилиндр и выхлопная труба, позволяющая раскручивать двигатель более 10000 оборотов на Honda Dio 35ZXЭто не первый подобный коммутатор, который я покупаю, качество высокое, изготовлен из хороших материалов и компонентовAbout the feeling of useИспользование показало, что устройство идеально подходит под мои задачи, подстройка зажигания происходит быстро, незаметно, но ощутимо в езде, например, при движении в гору с данным коммутатором мы получаем более лучшую тягу даже на стоковой конфигурации, выезжая на прямую дорогу снова происходит изменения зажигания и мы также уверенно двигаемся без задержекТакже имеется провод для поддержки тахометра, что очень удобно, теперь нет необходимости подключать его к катушке зажиганияProducts to buy togetherНичего дополнительно не требуется, в комплекте коммутатор и стяжки для фиксации его под клювомDifficulty of installationЛегкая установка путем замены на новую запчасть, штекер точно такой же, как в оригинальном устройствеCost performance and comparison with other productsЦена приятная, для такого оборудования это хорошоAbout shipping and packagingУпаковку можете видеть на моем фото, она не прочная и может повредиться при доставке, но сам товар в целости и сохранности, проблем нетAny concerns, cautions, or advice when purchasingНа выбор предоставлено два вида, синяя и красная, решать вам, что выбрать и для каких целей, данное устройство лучше по всем параметрам, как для стокового двигателя, так и для спортивного
View Detail- Venda
310.85 BRL (8,283 JPY) 367.78 BRL Save 15%
informação de entrega
This item is discontinued.
FITMENT
-
LIVE DIOZX
97-02 SK50MM2-5J (stock 6P:effective 5P connector) Compatible only with matching models.*Not for 94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MV-5J|YB|YC*94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MW-5J|YD*94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MY-5J|5YC|YE*94.96 models (stock 4P+2P connector).
ver todos
HONDA
Product detail
**Circuito limitador de corte e resistência ao calor incorporado.
*Corpo leve e compacto feito de alumínio anodizado vermelho.
*Um acessório indispensável para a afinação de scooters, com um acoplador compatível com o nosso conta-rotações digital (46161).
*Alguns produtos podem não ter fios de tacómetro.
*Alguns tipos de tacómetros podem não funcionar com este produto. Recomendamos a utilização do Taquímetro Digital Daytona (46161).
*Verifique o nome do modelo, grau, modelo de registo, ano de fabrico (não o ano de venda/compra), quadro NO, motor NO, forma do acoplador, etc., e seleccione o produto correcto. Por favor, preste especial atenção aos veículos usados com exterior modificado.
*Ao substituir o CDI, certifique-se de substituir as fichas por novas fichas (posições #1-2 a partir das fichas padrão) que tenham um valor térmico que possa resistir à utilização a altas velocidades do motor. Além disso, os tampões a utilizar devem serFicha de resistência com resistência semprePor favor, utilize o
*Se a tensão de arranque estável não puder ser fixada, pode ser difícil ligar o motor. O estado da bateria deve ser verificado periodicamente.
*Se o regulador for removido do CDI de ignição da bateria, o motor não poderá arrancar.
*O CDI não pode ser desmontado e reparado. Se o circuito interno estiver danificado, por favor substitua-o por um novo.
*Não foi confirmada a instalação em veículos sem correspondência e combinação com produtos Daytona (não cobertos pela garantia). Por favor, compreenda de antemão..
CDI para afinação pesada com a melhor ignição para características de motor de alta RPM.
A fim de trazer à tona todo o potencial do stock para motores altamente afinados, a temporização da ignição é totalmente digitalizada e programada a cada 50 rpm em toda a gama de RPM..
Mesmo as máquinas de alta afinação que não têm a capacidade de rastreio do CDI analógico podem demonstrar eficazmente o poder que têm..
Corpo leve e compacto feito de alumínio anodizado vermelho.
A fim de realçar todo o potencial do motor, a temporização da ignição é totalmente digitalizada e programada em toda a gama de RPM..
Circuito limitador de corte e resistência ao calor incorporado
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.