About quality and textureКоммутатор выполнен в цельном алюминиевом корпусе, синего цвета, внутри залит компаундом, полностью водонепроницаемИмеет светодиод-индикатор, который показывает искрообразование, моргает так часто, как происходит 1 оборот двигателяПолностью заменяет оригинальный коммутатор, дополнительно убирая ограничение оборотов и иначе управляя углом опережения зажигания, это не цифровой модуль, а аналоговый, однако, все равно добавляет немного мощности даже на стоковом двигателеAbout the feeling of useПосле установки наблюдается увеличение тяги на средних и высоких оборотах даже без изменения выхлопной системы, используется на Street Magic, улучшается тяга в гору, также немного меняется поведение двигателя при езде на максимальных оборотах, также максимальные обороты становятся чуть выше, максимальная скорость также возрастает, но не так заметноProducts to buy togetherНе требуется дополнительная покупка, заменяет стандартный коммутатор болт-онDifficulty of installationЛегкая установка, штекер стандартный, достаточно просто переключить устройстваCost performance and comparison with other productsНизкая стоимость, при этом возможности скутера возрастаютAbout shipping and packagingУпаковка в стандартный блистер, упаковка иногда ломается при доставке, само устройство не повреждаетсяAny concerns, cautions, or advice when purchasingРекомендуется для замены сломанного стандартного коммутатора или при увеличении мощности двигателя
View Detail- Venda
- Instock
258.19 BRL (6,880 JPY) 300.23 BRL Save 14%
informação de entrega
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
STREET MAGIC
S TR50
-
STREET MAGIC
TR50
-
LETS II (2Cycle)
96 〈AZ50T〉 (*without electric tachometer wiring.*Fits frame No:CA1KA-131220-312666)
-
LETS II (2Cycle)
97 L AZ50LV No electric tachometer wiring AS50T Frame No:CA1KA-100001-308836
ver todos
SUZUKI
Product detail
**Recomendamos o Power Advance Full Digital CDI para alta afinação, tal como a instalação de grandes furos.
*Verifique o nome do modelo, grau, modelo de registo, ano de fabrico (não o ano de venda/compra), quadro NO, motor NO, forma do acoplador, etc., e seleccione o produto correcto. Por favor, preste especial atenção aos veículos usados com exterior modificado.
*Ao substituir o CDI, certifique-se de substituir as fichas por novas fichas (posições #1-2 a partir das fichas padrão) que tenham um valor térmico que possa resistir à utilização a altas velocidades do motor. Além disso, os tampões a utilizar devem serFicha de resistência com resistência semprePor favor, utilize o
*Se a tensão de arranque estável não puder ser fixada, pode ser difícil ligar o motor. O estado da bateria deve ser verificado periodicamente.
*Se o regulador for removido do CDI de ignição da bateria, o motor não poderá arrancar.
*O CDI não pode ser desmontado e reparado. Se o circuito interno estiver danificado, por favor substitua-o por um novo.
*Não foi confirmada a instalação em veículos sem correspondência e combinação com produtos Daytona (não cobertos pela garantia). Por favor, compreenda de antemão..
CDI para afinação fina com melhor ignição para motor normal. O pico mais alto do tipo analógico que evoluiu através da revisão da característica de ignição.
O tempo de ignição da melhor combinação com a característica normal do motor pelo circuito incorporado para cada carro.. Ideal para máquinas afinadas com filtros e câmaras de potência..
Circuito limitador de corte e resistência ao calor incorporado.
Corpo leve e compacto feito de alumínio com alumite azul.
Lâmpada de verificação LED embutida para verificação do funcionamento que brilha de acordo com o tempo de ignição.. (Isto não é utilizado para alguns produtos)
Cuidado
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.